機(jī)械鏈輪是一種與鏈條互相部合才能達(dá)到效果的一種與鏈條相嚙合的帶齒的輪形機(jī)械零件，隨著我們工業(yè)的不斷發(fā)展對(duì)于鏈輪的運(yùn)用也越來(lái)越為廣泛，機(jī)械鏈輪也是一種實(shí)心或帶輻條的齒輪,與(滾子)鏈嚙合以傳遞運(yùn)動(dòng)。機(jī)械鏈輪應(yīng)用于化工，紡織機(jī)械，食品加工，儀表儀器以及石油等行業(yè)中。
鏈條能夠順利進(jìn)入和限出與鏈輪輪齒的嚙合，機(jī)械鏈輪齒受力均勻，不易脫鏈，輪齒齒形易于加工，其采用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為GB/T1234-1997僅規(guī)定了最大和最小端面齒槽形狀及其極限參數(shù)，以及組成齒槽的各段曲線(xiàn)應(yīng)光滑連接，而沒(méi)有規(guī)定具體的齒形，能滿(mǎn)足這些要求的標(biāo)準(zhǔn)齒形曲線(xiàn)很多，現(xiàn)在最為常用的就是“三圓弧一直線(xiàn)”齒形。
機(jī)械鏈輪的安裝過(guò)程中用拆卸鍵器將固定鏈輪的勾頭楔拆下，或把固定在鏈輪上的頂絲松開(kāi)，然后用拉拔器把鏈輪拆下。安裝晨應(yīng)將同一傳動(dòng)回路的各大鏈輪裝在同一平面內(nèi)，中心面最大難許偏差量應(yīng)不大于2毫米，為了便于拆卸勾頭楔鍵，在打入楔鍵時(shí)，應(yīng)保證從輪轂端百到勾頭之間有10~12毫米的距離，往軸上裝鏈輪需敲入時(shí)，應(yīng)通過(guò)硬木或紫銅棒用錘打入。
為便于鏈節(jié)進(jìn)入和退出嚙合，機(jī)械鏈輪軸面齒形的齒形狀為圓弧。機(jī)械鏈輪的修理與拆裝，用目測(cè)和用小錘敲擊檢查鏈輪有無(wú)損壞和裂紋，頂絲是否可靠，鍵槽是否磨損等，如有上述情況，應(yīng)修理或更換，機(jī)械鏈輪的磨損主要是齒的工作面，磨損使齒厚變薄，齒面凹下，強(qiáng)度減小，傳動(dòng)時(shí)鏈條脫出不暢。
機(jī)械鏈輪齒厚和齒寬磨損后，可用堆焊法修復(fù)，鑄鐵鏈輪可用鑄鐵焊條，將鏈輪加熱到六百到七百度時(shí)保溫進(jìn)行堆焊，然后把鏈輪放入生石灰堆中冷卻，最后用砂輪或銑床修正齒形，如果鏈輪齒厚磨損不太大，但由于齒形磨成鉤形，鏈條從輪齒中脫出困難時(shí)，可以用砂輪或銑床修正齒形，或?qū)㈡溳喎^(guò)使用，這樣鏈條和鏈輪的工作條件好轉(zhuǎn)，提高傳動(dòng)效果。

常用的幾種機(jī)械傳動(dòng)方式

傳動(dòng)方式：皮帶傳動(dòng) 鏈傳動(dòng) 齒輪傳動(dòng) 蝸桿傳動(dòng) 螺紋(絲桿)傳動(dòng) 齒輪齒條傳動(dòng) 其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：平面連桿機(jī)構(gòu)，凸輪機(jī)構(gòu)，間隙運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu) 特點(diǎn)：皮帶傳動(dòng)： 1) 平皮帶傳動(dòng)： a) 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以傳動(dòng)的中心距較大，傳動(dòng)中不產(chǎn)生震動(dòng) b) 滑動(dòng)系數(shù)大，傳遞功率較小 2) 三角皮帶傳動(dòng)： a) 滑動(dòng)系數(shù)比平皮帶傳動(dòng)小，傳遞功率大(多根皮帶組合使用)，傳動(dòng)中不產(chǎn)生震動(dòng) b) 摩擦較大，皮帶輪加工比平皮帶輪困難 * 三角皮帶傳動(dòng)時(shí)，由于皮帶截面上各點(diǎn)的直徑不同(D, d1, d2)，因此各點(diǎn)的回轉(zhuǎn)速度不同，而皮帶本身是一個(gè)整體，由此皮帶上部和下部相對(duì)皮帶輪的槽作相反方向的滑移，產(chǎn)生較大摩擦，也易因摩擦產(chǎn)生熱。 * 由于三角皮帶的周長(zhǎng)是標(biāo)準(zhǔn)固定的，對(duì)于非標(biāo)中心距的皮帶傳動(dòng)不能采用標(biāo)準(zhǔn)的三角皮帶，這時(shí)可以選用“活絡(luò)三角皮帶”，該類(lèi)皮帶與標(biāo)準(zhǔn)皮帶具有相同的截面，但它是由小塊連接件用螺釘緊固的，因此在使用中可以按所需的長(zhǎng)度任意增加或減少連接件。這類(lèi)皮帶傳動(dòng)的功率要比同類(lèi)規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)三角皮帶小。鏈傳動(dòng)： 1) 能保證準(zhǔn)確的平均速比 2) 可以作中心距較大的兩輪軸間傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng) 3) 鏈條較容易磨損，磨損后的鏈條節(jié)距加大，鏈條易脫落 4) 鏈條傳動(dòng)的速度較低，運(yùn)行時(shí)有噪聲齒輪傳動(dòng)： 1）傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)速度比套筒鏈快，運(yùn)行時(shí)的噪聲比套筒鏈的低，是高速鏈傳動(dòng)的形式。 2）對(duì)鏈輪材料和熱處理的要求較高，因?yàn)辇X形鏈對(duì)鏈輪圓周面的壓力和摩擦較大，易引起磨損。蝸桿傳動(dòng)： 1) 由于蝸桿相當(dāng)于一個(gè)螺桿，當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于摩擦角時(shí)，蝸桿傳動(dòng)帶有自鎖性，這時(shí)渦輪副只能由蝸桿驅(qū)動(dòng)渦輪，不能由渦輪驅(qū)動(dòng)蝸桿。 2) 蝸輪副傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)緊湊，渦輪箱的外形尺寸較小。 3) 蝸輪副傳動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)噪聲 4) 蝸輪副傳動(dòng)是滑動(dòng)摩擦，在傳動(dòng)中摩擦損害較大，因此傳動(dòng)效率較低。采用自鎖蝸桿傳動(dòng)時(shí)，效率約為50%。 5) 由于蝸桿傳動(dòng)時(shí)，蝸桿和蝸輪輪齒間的運(yùn)動(dòng)速度較大，摩擦也大，為了提高蝸輪副傳動(dòng)的壽命，一般蝸桿采用鋼材制造，而蝸輪采用耐磨的材料如青銅等制造。螺紋(絲桿)傳動(dòng)：能將較小的回轉(zhuǎn)力矩轉(zhuǎn)變?yōu)檩^大的軸向力。能達(dá)到較高的傳動(dòng)精度，通過(guò)回轉(zhuǎn)的角度能轉(zhuǎn)化為較為精確的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)距離。螺紋傳動(dòng)的工作平穩(wěn)，易于自鎖。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便。缺點(diǎn)是摩擦損失較大，傳動(dòng)效率較低。

我國(guó)齒輪傳動(dòng)制造業(yè)跨越式發(fā)展

目前，我國(guó)以上海汽車(chē)齒輪總廠(chǎng)、陜西法士特公司為代表的骨干齒輪制造企業(yè)和研究所，完成了汽車(chē)齒輪、摩托車(chē)齒輪、工程機(jī)械齒輪傳動(dòng)、農(nóng)機(jī)齒輪、工業(yè)齒輪變速箱和高速重載齒輪、特殊專(zhuān)用齒輪傳動(dòng)、齒輪專(zhuān)用裝備等各類(lèi)產(chǎn)品的技術(shù)引進(jìn)和消化，使我國(guó)齒輪傳動(dòng)制造業(yè)近十年得到了跨越式發(fā)展。 

　　首先，汽車(chē)手動(dòng)變速箱（含重、中、輕、微），轎車(chē)變速箱，摩托車(chē)齒輪，工程機(jī)械換擋變速箱，大、中型農(nóng)機(jī)變速傳動(dòng)的配套，已經(jīng)基本立足國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，基本滿(mǎn)足了主機(jī)廠(chǎng)的配套需要，并已經(jīng)有部分齒輪件出口或變速箱出口。在汽車(chē)自動(dòng)變速箱方面，目前仍被進(jìn)口產(chǎn)品控制。 
　　其次，在車(chē)輛驅(qū)動(dòng)橋、主被動(dòng)螺旋錐齒輪、直齒錐齒輪及輪邊減速機(jī)方面，大部分能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)配套需要。以東風(fēng)車(chē)橋?yàn)榇淼尿?qū)動(dòng)橋與錐齒輪產(chǎn)業(yè)正在整合重組發(fā)展，已經(jīng)看到快速發(fā)展的希望。 
　　第三，在工業(yè)通用變速箱領(lǐng)域，SEW等一批國(guó)外獨(dú)資企業(yè)的進(jìn)入激活了中國(guó)工業(yè)通用變速箱市場(chǎng)，以江浙一大批民營(yíng)工業(yè)變速箱企業(yè)為代表，在產(chǎn)品系列化、模塊化、質(zhì)量與技術(shù)水平方面，最近五年有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，形成了與國(guó)際品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)。我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的部分產(chǎn)品達(dá)到了國(guó)際水平，有部分產(chǎn)品已經(jīng)出口歐美。 
　　第四，在高速重載齒輪傳動(dòng)制造方面，我國(guó)有以南京高精齒輪股份有限公司（南京高速齒輪箱廠(chǎng)）、重慶齒輪箱廠(chǎng)、杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)、鄭州機(jī)械研究所、洛陽(yáng)中重減速機(jī)公司、沈陽(yáng)礦山減速機(jī)公司為代表的企業(yè)。這些企業(yè)在引進(jìn)技術(shù)的過(guò)程中，為我國(guó)大型成套裝備配套與船舶工業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。 
　　第五，特殊、專(zhuān)用齒輪傳動(dòng)方面，如非圓齒輪、塑料齒輪、粉末冶金齒輪、小模數(shù)齒輪等，我國(guó)目前沒(méi)有形成龍頭企業(yè)，企業(yè)的技術(shù)潛力尚待發(fā)揮。 
　　第六，齒輪專(zhuān)用裝備方面，近五年來(lái)民營(yíng)企業(yè)發(fā)展較快，國(guó)有企業(yè)發(fā)展比較慢。大多數(shù)國(guó)有齒輪裝備制造企業(yè)的裝備可靠性指標(biāo)進(jìn)步較慢，致使齒輪行業(yè)的大部分主導(dǎo)精加工裝備仍是以進(jìn)口為主。目前齒輪企業(yè)裝備國(guó)產(chǎn)化的希望主要有：秦川機(jī)床廠(chǎng)的蝸桿砂輪磨齒機(jī)；重慶機(jī)床廠(chǎng)、南京二機(jī)床的數(shù)控機(jī)床；螺旋錐齒輪磨齒機(jī)床的研制成功；天津元昊公司數(shù)控螺旋錐齒輪切齒機(jī)床的批量供貨；杭州天辰公司精密齒輪檢具、量具、夾具；長(zhǎng)城潤(rùn)滑油對(duì)齒輪行業(yè)的潤(rùn)滑市場(chǎng)服務(wù)。這些都讓我國(guó)齒輪行業(yè)看到了自立創(chuàng)新、自主發(fā)展的希望